穿正装的陪同人员，但仔细观察之下，却没见到深改办的人，想来应该是还没到。

而那些已经到来的陪同人员，有些是钟思远认识的，有些钟思远则是不认识。

于是，他就上前，和那些与之相识的人打起了招呼。

时间来到九点钟，深改办的队伍抵达休息室，随后众人就通过特殊通道开始登机。

飞机是国行的波音737，钟思远和林正国、郭建还有其他的一些深改办的领导坐在头等舱的位置。

也许是因为特意安排，钟思远和郭建分别坐在了林正国的后排位置。

对于这样的安排，钟思远倒是觉得十分舒适。

毕竟，在这些人中，他就和林正国、郭建的关系比较密切，至于其他人虽然也认识，但中间却多多少少有些生疏的意思。

随着飞机缓缓驶进跑道，随后暴起加速，飞入云霄。

感受着身后传来的推背感，转头望着窗外的蓝天白云，林正国不由得感慨道：

“什么时候咱们才能坐上我们国家自己生产的大飞机啊！”

听到林正国的话，高新技术司副司长轻声开口道：

“主任，中航工业现在已经对大飞机核心技术加紧开发了，相信用不了多久就能进入制造阶段，到时候咱们再出行就可以坐上自己的大飞机了。”

随后，交通运输司司长也在一旁附和道：

“主任，您放心！咱们国家的制造业水平正在稳步提升，国产大飞机实现量产必将指日可待！”

听着两位司长的话，林正国只是点了点头，没有说话。

坐在后排的钟思远听到两位领导的话，也是会心一笑。

自主研发、制造高精尖设备的事情，向来都是行百里者半九十的行当。

很多研究虽然目前看起来已经初见雏形，但真要想将其研发完成并实现量产，那绝对是一件极其困难的事情。

要取得这样的研究成果，需要无数科研人员在无数个日夜里辛勤付出。

就拿国产大飞机来说，钟思远重生之前国内也只有c919这一个型号，而其首飞则是在2017年，量产启动是在2022年，真正投入使用则是要等到2030年了。

现在是2004年，稍微算一算，林正国坐上国产大飞机差不多还要等待将近20年的时间。

而到了那个时候，将近八十岁高龄的林正国能不能被允许乘坐都还是一个未知数

两个小时后，众人抵达本次路途的第一站深城，也就是改革开放最前沿的阵地，华夏最成功的经济特区，享有“东方硅谷”美誉的超一线城市。

深城地处珠三角地区，该区域是仅次于长三角的经济区域，深城也是连接香港、澳门两个特别行政区的经济福地，更是华夏南方的第一大门户。

一下飞机，粤东省长申凯森和深城市委书记、市长已经带着深城四套班子的一大帮子人站在停机坪处迎接了，场面也搞得十分隆重。

“正国主任，欢迎您和考察团的同志到粤东和深城指导工作！”

粤东省长快步走到林正国面前，伸出双手，语气客气且恭敬地招呼着。

“凯森省长、克勤书记、锦民市长，你们真

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