远和郭建陪同林正国又在庄园里转悠了一会，等到酒气消散一些之后这才回房休息。

第二天，考察团在林正国的带领下正式开始通关，抵达香港，也就是他们此行的第二站。

与大陆领导不同的是，这里的领导不喜欢乘坐考斯特一类的公务中巴车，而是喜欢保姆商务车。

这种车比起考斯特，不仅私密性更好，也更加便捷、灵活。

而在保姆商务车中，最为普遍的就是丰田“大霸王”，也就是后世大众所熟知的埃尔法。

丰田埃尔法在保姆商务车之中，已经可以称之为一代经典，其在2002年开始上市，一直到20年后仍然是为大众所喜爱的一款车型。

十多辆丰田埃尔法商务车排成一字长龙，钟思远坐在内部，眼睛透过车窗不断地浏览着两侧的街景，心中很是激动。

加上前世，他的生命长度已经有60多年，但对于香港还是一直处于只闻其名、未曾相见的状态。

之前每次听到单位里家庭条件好的同事说去香港得好，他也只能有羡慕的份。

终于，在今天他跟随着考察团得以实现来一览香港的愿望。

车队在路上不断地行驶着，只是钟思远着实感觉有些奇怪。

原因无他，就是香港这狭窄的道路，是怎么实现承载众多车辆、行人出行的同时，还不堵车的呢？

就他们这十多辆车组成的车队，在香港这道路上穿梭起来如同行云流水一般，效率很高。

同样的场景，如果换到是京城，估计早都被堵得走不动道了。

这究竟是如何做到的？

抱着好奇心，钟思远透过车窗仔细观察了一番。

只是这一番观察下来，钟思远发现在这边的道路上，根本就看不到乱停乱放的车辆，也没有摆摊占道的商贩，红绿灯的时间设置的也非常合理，路人们也都很遵守交通规则。

看到这，钟思远就已经明白了其中的原委。

同时也在心中感叹：

“这城市管理水平和交通规则意识，真的是够高的！”

就单单是这样的管理水平，就足够内地管理者学上好几年的了。

不过就目前的情况来说，内陆的那些城市似乎也没有什么学习的必要。

毕竟，就当前的这段时期，堵车问题还仅仅存在于个别城市之中，并未大范围形成。

这主要是因为当前经济发展水平还不够，私家车保有量还十分低下，以至于除了那几个特大型、经济发达的城市之外，其他的城市居民根本就不知堵车为何物。

不过随着时代的发展，经济发展水平的快速提升，堵车问题也就会逐渐显现出来，成为困扰民众、城市管理者的一大难题。

按照历史发展的轨迹来看，应该就是在今年之后，全国各地的城市就会浮现出这一类的问题。

随着车队的不断前行，众人经过了金紫荆广场，当钟思远看到那广场之上飘扬的五星红旗时，心中忍不住升起一股自豪感。

紫荆花是香港的市花，与狮子山一样，都是香港的标志和文化符号。

而香港这个璀璨的东方之珠，更是祖国不可分割的一部分！

即使经历过长

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