号弯抢占的内线，将延续到14号弯。

他选择了紧紧跟着梅奔的身后，头盔透气孔里传来了汽油的味道。

哗嗤！

罗斯伯格压上路肩，车辆轻微的震动，他进入内线进得太急了。

一个失误让他立即看向后视镜，还好吴轼没有走外线，不然恐怕就危险了。

他快速打动方向，稳住车身后，加速冲刺。

‘吃尾气反而还省胎些？’

吴轼跟着过了13号弯，忍不住吐槽，实在是刚刚罗斯伯格太慢了，慢到像是要省胎。

高压状态下的稳定缺失，一直是罗斯伯格的一大弱点。

这种高压不仅仅是说有竞争对手，还是因为面子，要知道现在在和他搏斗的是个未成年的新秀车手啊！

他无法想象输了会怎样。

吴轼考虑的就没有那么多了，13号弯过得缓，轮胎稍微好受些。

但14、15、16三个弯，罗斯伯格又恢复了正常的水准，吴轼一边吃着热尾气，一边要拼命抓地，都让轮胎的衰减更快了。

不过16号弯一过，又是drs区了。

无疑，他还在罗斯伯格的一秒区间里。

再度来到1号弯，罗斯伯格看到了身侧又窜上来的威廉姆斯，感觉到一股子憋屈。

此时刘易斯已经带开两秒了！

这或许不算是个坏消息，毕竟刘易斯没法像之前一样，在二号弯后给吴轼提供个drs了。

不过悲哀的是，吴轼这次虽然没有再度夺回位置，却紧紧咬着进入了2号弯，再次吃到了drs。

如果刚刚他刹一脚

不，那个位置刹一脚，会直接触发黑旗吧。

吴轼跟的非常艰难，不仅是因为吃尾气损胎，更是因为前翼的下压力缺失，让空动本就一般的威廉姆斯更加难以驾驭。

有几次他在弯中疯狂打动了方向，险之又险的避开了失控上墙的局面。

这一幕，导播正好切换到吴轼的车载镜头。

第十圈，两辆车的差距已经拉开到了05秒。

再开几圈，哪怕有drs，吴轼也将被罗斯伯格甩掉。

然而两人斗得如此激烈，第四名的马萨依然距离他们23秒，这足以看出吴轼到底展现了怎么样的速度！

威廉姆斯车队策略组再次意识到情况有些不同，就连克莱尔也忍不住对策略工程师罗德里戈&183;巴雷拉说道：

“没有办法了吗？”

乔纳森在一旁听到有些诧异，在刚刚吴轼暗地里拒绝了车队指令后，这位领队的表情并不好看，结果现在她怎么似乎改变了看法？

“太顽强了！实在是太顽强了！吴轼依然没有放弃，我很怀疑，他的轮胎还能够支撑他跑多久！现在罗斯伯格和吴轼的圈速都已经掉了03秒，马萨正在缩小与他们的差距。”

“不管如何，我真不希望看到这位华国新秀的轮胎出现任何问题！”

不管是谁的车迷，本质上都是赛车的观众，因此当两人的斗争如此激烈，大家都大呼过瘾。

进入第十一圈，吴轼已经被罗斯伯格拉开了08秒左右，再过一圈，就要甩出drs了。

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