的赛道工程师都在同一时间告知。

车手们听到都知道这是什么意思，如果触发黄旗之类的，估摸着有可能进站。

前排不好说，车手们没有拉开距离，进站容易丢失位置，后排的车手肯定要进站搏一搏。

马萨tr：“前翼受到损伤，几乎没法开了，这必须进站更换前翼。”

他被霍肯伯格波及。

随后阿隆索也在tr里：“我和他发生了些碰撞，车辆悬架似乎受到了损伤。”

是他和霍肯伯格发生了直接碰撞，导致霍肯伯格被挤出了赛道。

乔纳森随即将情况告诉了吴轼，并且告知：

“第二计时段黄旗，霍肯伯格的车辆能够行动，他遗落在5号弯的前翼由马修带走了。”

随着车辆动起来，车手们的秒差就拉开了。

在这种街道赛，是不能跟车太近的，不然前车突然刹车，大概率造成追尾。

说完，霍肯伯格、马萨都进站更换了前翼，前者顺便将软胎换成了超软胎，后者则是将超软胎换成了软胎。

比赛还剩下整整77圈，也不知道他们能不能跑下来。

第2圈，在没有计时段黄旗的情况下，汉密尔顿刷出了1分20秒852的成绩，吴轼比他稍微慢些，已经被拉开到1秒之外。

而罗斯伯格也被他拉开了将近1秒。

可以说，从一开始，前排车手就没有想去跟车的，跟着吃脏空气，耗胎、废引擎还没法超越，毫无意义。

这时候，博塔斯和车队的交流引起了小红牛的注意。

博塔斯的赛车似乎遇到了什么问题。

小红牛立即在tr里通知维斯塔潘：

“博塔斯报告他的车辆有些问题，圈速在变慢，这是你的机会，你要尝试超越。”

镜头随之给到了维斯塔潘，这家伙跟车非常紧，几次前翼都差点碰到博塔斯的后轮，非常惊险。

这也是潘子第一次跑摩纳哥这么复杂的赛道。

第六圈时，针对阿隆索的调查出来，罚时5秒。

同时，1号弯处，维斯塔潘惊险过掉了博塔斯。

只不过到了第8圈，博塔斯就因为刹车故障，选择了退赛。

现在f1的刹车会依靠液压系统，一个地方出问题，会影响到整体，所以就只能选择退赛了。

第10圈，乔纳森tr：“刘易斯说他的右前轮温度无法上升。”

“噢，他的圈速慢了很多吗？”吴轼返回。

“no，我只是告诉你他可能会遇到问题。”乔纳森。

“我不相信他在tr里的话。”吴轼直接说道。

这段tr立马就被转播放了出来，听到的解说们顿时笑了起来。

“吴轼说他不相信刘易斯在tr里说的话，哈哈哈，这是被tr诈骗过吗？”

“今年应该是没有的，以前有吗？”

“以前？他还在f3，不过他说会看过往的比赛来学习驾驶，是不是这个看得太多了，所以总结了这个结论。”

“哈哈哈！你这说的。”

吴轼的tr为枯燥的比赛难得带来了些欢乐。

进入第12圈，转播

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