威廉姆斯的气动不好，所以在弯中的时候非常依靠轮胎机械抓地力。

如果要跟上汉密尔顿，必然会更加消耗轮胎。

他为了完成车队既定的二停策略，也只能有所取舍。

呼呼！

第18圈，汉密尔顿领先，吴轼落后21秒，罗斯伯格落后34秒。

再往后，佩雷兹依然守着自己第四的位置，毫无动摇。

格罗斯让在刚刚完成了对里卡多的超越，来到第五，距离佩雷兹25秒。

这一站，莲的强势也如众人所见到的那样。

此时前五名，用的都是梅奔的引擎，这足以见得这款动力心脏在高速赛道的优势了。

估摸着，格罗斯让要不了多久，就会追上佩雷兹。

而红牛，吃了引擎的亏，实在是不太行。

法拉利这边就有些难说了，kii目前还在后方，情况不稳定。

维特尔的位置是在第七位，落后里卡多3秒。

现在的排名对于维特尔来说是失真的，因为他是前排唯一一停的车手。

真要计算，他将拥有22秒左右的优势。

维特尔身后是科维亚特、kii、维斯塔潘。

马萨因为车队整蛊，落到了第十一位去。

就在刚刚，车队告知马萨，就这样跑吧，也不用换轮胎了。

第19圈，罗斯伯格进入了吴轼的1秒区。

五圈才抹掉09秒的差距，显然今天罗斯伯格在这条赛道和汉密尔顿是有着明显差距的。

当然也和吴轼换上了新胎有关系。

罗斯伯格没有吃到第一段drs，却吃到了第二段drs。

经过1号弯后，两人的赛车不带减速，飞速通过2-4号弯。

吴轼在后视镜中已经能够看到晃荡的罗斯伯格。

这段drs区，他至少要被追上03秒的差距。

罗斯伯格依然没有进攻的机会。

所以他没有采取太多的防守措施。

然而事情发生总是超乎人的预料。

罗斯伯格在他进入刹车区后立即变线。

这一刻，吴轼就知道罗斯伯格要内线强插了。

不过他没有急切的在刹车区变线阻拦。

大直道末尾又是变道又是刹车，铁定转向不足。

吴轼不能让自己陷入其中。

因此他按照常规的开法进行了刹车。

果然，内线晚刹车的罗斯伯格一眨眼间就冲了进去。

重刹下轮胎白烟直冒。

吴轼瞥见了冲过道路中央的罗斯伯格。

这位的速度依然太快，还需要至少3米的距离才能够降到足够转弯的速度。

而他此时的速度，已经足够转入弯中。

从中线拐入5号弯，和罗斯伯格交替而过。

第二的位置重新回到了他的头上。

后方的罗斯伯格很晚才将车转入。

因为严重的转向不足，罗斯伯格一路压着路肩“咯噔”着进入6号弯。

5、6两个弯道，之间的直道可以直接忽略。

这就导致罗斯伯

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