的可怕，你拥有著足够的信心。”

汉密尔顿说著，脑子里却在想其余的事情。

吴軾倒是摇摇头，说道：“你也可以维持速度，你只是提早进站了。”

这句话说完，两人都陷入了沉默之中。

显然，在车队策略这件事情上，两个人都有著未窥见到的秘密。

汉密尔顿摸了摸下巴，因为早进站，他在出来后被维斯塔潘挡了足足7圈！

除了最开始接近的两圈他跑出了新软胎的优势，后面都因为维斯塔潘导致速度被拖慢到了1分30秒上下。

这么看来，还不如不进站。

“我们的策略差异化了。”

汉密尔顿最终还是说出了这句话。

吴軾没有回答这个问题。

来到休息室里，大家一起看著回放，维特尔倒是大方的和两人说著他们的策略：

“我们在等你们进站，我们的轮胎损耗问题並不大。”

“那为什么不提前进站undercut？”吴軾问道。

他和汉密尔顿同时意识到梅奔让老汉18圈就进站的原因了，他们在担心维特尔undercut。

“那个时间太早了，做不到的，刘易斯不就被维斯塔潘挡住了吗？”

维特尔边说边摊开手，奇怪看著两人。

而在这个时候，外边领奖台上响起了声音，汉密尔顿拍了拍吴軾的肩膀，走向外边。

隨后是维特尔，出去后立马就有惊人的欢呼声。

吴軾最后才出去，他看到又有铁佛寺强闯赛道封闭区来庆贺了。

不愧是窝法，只要展现出一点儿竞爭冠军的可能，就能让车迷疯狂。

其余车队都完全做不到这一点，怪不得去年维特尔在加拿大大奖赛后会“吟诵”出“歪头圣经”来。

颁奖的场面吴軾早已经熟悉，澳大利亚大奖赛的奖盃也还是那种“卫星锅”，中间一个三叉戟样式的凸起。

他拿著奖盃对全场高高举起，欢呼声还算不错，可远没有维特尔那边来得多。

隨后，fo派出的採访记者上来，是“机长”韦伯。

韦伯离开f1已经有段时间了，在2015年获得了wec冠军后，似乎渐渐退出了车手领域，开始以採访者的身份活跃在各个赛事。

“吴軾，恭喜你，拿下了2017年大奖赛的首场胜利，也是你加盟梅奔后的首场胜利，真是一个不错的开局，不是吗？”韦伯说道。

“yes，我很高兴能够再度站上领奖台，这对於每位车手来说都是种荣誉。

“今年的比赛贏得並不轻鬆，我和刘易斯都遇到了不同程度的轮胎过热，好在最后我克服了这些问题。”吴軾说道。

韦伯听到后一笑，“我们”遇到了问题，“我”克服了问题，还挺会说话的年轻人。

於是他继续提问：“嗯，在一停出来的时候，你被kii所阻挡，当时很可能被塞巴斯蒂安超越“是的，这是整场比赛中最惊险的地方，我们的轮胎过热，特別是在脏空气后面的时候。

“当我得知要超越kii时，我就告诉我自己，我只有半圈，半圈没有超越过去，我很可能被永远挡在这里，那样比赛

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