第312章 旗开得胜

2017赛季结束了，梅奔自混动时代以来，拿下了四个车手总冠军和五个车队总冠军。

属於梅奔的王朝还不知道將要持续多久。

不过在自由媒体接手f1后，大家对於比赛的无趣性討论似乎下降了。

吴軾在满载荣誉之后，也拿到了丰厚的收益和报酬，总收益达到三千万欧，不过税款搞完就没这么多了。

同时和梅奔关於2018年的薪酬谈判进行的也非常顺利，因为马尔乔內走露的风声確实让托托有些担心。

他的年薪直接拉到了三千万英镑起步，如果加上各类奖金，估计將会达到半个亿英镑。

吴軾这边的薪酬涨了，汉密尔顿那边的薪酬自然就原地踏步甚至於可能倒退了。

不过这些都是保密事项，外界的预估金额多是根据一些小道消息得来的。

哪怕是吴軾这个內部成员也不知道汉密尔顿拿到的具体数额，就像汉密尔顿不知道吴軾拿到的具体金额。

但无疑，汉密尔顿是能够从薪酬变化中察觉到梅奔的態度转变。

赛道上的竞爭已经影响到了赛道外的利益分配，两人之间的关係早已经没有先前那么和谐。

对於队內这种情况，托托並不是非常担心。

吴軾在2017年拿下了427个积分，这个成绩足以说明未来的大旗扛在他身上没有丝毫问题。

而且这个分数並没有依靠队友的协助，完全是凭藉个人能力拿到的。

这就说明了，哪怕队友换一个，也是丝毫影响不到吴軾的发挥的。

汉密尔顿凭藉315分拿到了赛季第二，和吴軾相差一百多分，差距已然有些明显。

当然，这和他最后几站无所谓的態度有著一定的关係。

两人合砍742个积分，这个巨大的数字虽然受益於比赛场次增加，却也是梅奔辉煌歷史中的厚重一笔。

梅奔的股东大会上，这组漂亮的数据一拉出来，托托那是荣光满面。

大老板迪特&183;蔡澈再度认可了將梅奔车队放手交给托托去管理的决定。

隔壁法拉利那边，马尔乔內虽然在整顿內部，却被fia关於f1在2021年的技术、分配等各类协议谈判而牵扯了精力。

自由媒体希望在f1这个运动中建立更加公平的分配製度，这意味著將要削减歷史车队的分红。

法拉利可不会同意这么干，对於他们来说，这笔分红甚至於比別的车队的总体分红还要多，怎么可能同意被裁减掉？

马尔乔內面对这种言论，只用举起法拉利退出f1的威胁就可以应对了。

让&183;托德不得不让步，不过f1首席商务官肖恩&183;布拉奇斯不想让步。

变革的档口上，车手们並不会隨意去发表观点。

吴軾在完成了年度颁奖典礼后，就差不多要进入冬季的假期了。

相较於去年的冬季假期，他今年倒是有了不少的閒工夫，虽然仍要在各处走动，却都是些不大不小的洽谈工作。

回国拜访了下书福总等大领导后就又蜗居到了地中海沿岸。

虽然有了很多钱，但他

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