各支车队的起步轮胎也被众人看在了眼里。

大部分车队都按照倍耐力的推荐使用了黄胎（c4）起步。

而佩雷兹、周冠宇使用了硬胎，看样子是准备搞持久战，等待安全车进站换胎了。

加斯利和阿隆索则使用红胎起步。

不过阿隆索将从维修区出发，因为之前他的机械师调整了r24的配置。

露易丝戴着印有法拉利标志的耳机看着转播屏幕。

随着第一盏红灯亮起，她的呼吸也随之一顿，顿时眨了几下眼睛，睫毛微颤。

哪怕先前经常看吴轼的比赛，可每次发车的时候她还是忍不住紧张。

特别是看着吴轼的架视角，她手就慢慢握紧，仿佛是她自己在准备起跑一样。

一盏又一盏红灯亮起，随后又忽然间熄灭！

露易丝还没反应过来的时候就从吴轼架视角中看到赛车往前耸动了一下。

随即引擎声大振，赛车不断提速。

露易丝看到吴轼起步的瞬间有靠近维斯塔潘的趋势后，心脏怦怦直跳。

难道要起步超车吗？！

但维斯塔潘立即右切挡住了吴轼，随即就在后段的加速中取得了更多的优势。

进入2号弯时，前排两人互不干扰。

倒是第四名的勒克莱尔在追击第三的诺里斯，但缺乏进攻空间。

后排车手们也相对稳定，很快拉成了一条直线。

起步和第一圈堪称平淡。

第二圈dr启动后，吴轼在维斯塔潘的dr区里，而诺里斯也在吴轼的dr区里。

维斯塔潘竟然直接开起了dr小火车。

而从第四名开始，勒克莱尔也开起了小火车，身后带着拉塞尔和皮亚斯特里。

不过仅仅两圈后，皮亚依靠迈凯伦的超强性能完成了对拉塞尔的超越。

最前部的三辆车，维斯塔潘也在试着慢慢将吴轼甩出了dr区。

不过吴轼追得很紧，直到第8圈才被甩开到12秒。

他身后的诺里斯此时也被甩出了dr区。

前方三人开始自己跑自己的。

同时也是这圈，阿尔本、加斯利、博塔斯进站换胎。

结果加斯利因为右前轮没上紧，不得不在第9圈重新回来更换轮胎。

比赛进入了对于观众来说十分无聊的阶段。

车手们一圈又一圈巡航，积分区里没有任何车手在前方车手的dr区里，因此也没有了争夺。

不过这也是伊莫拉赛道跑起来的常态，无尽的巡航。

露易丝看久了转播画面也没什么看头，就只盯着吴轼的架视角和各种遥测数据图。

她也是老f1车迷了，自然看得懂这些东西。

或者说，观看画面，是无法体会到f1比赛时的明争暗斗和多方角力。

第20圈，维斯塔潘保持了领先。

吴轼（+39）

诺里斯 （+6）

勒克莱尔（+78）

皮亚斯特里（+124）

三大车队五人的秒差都不算大，维斯塔潘也无法再像去年那样拉开其余人一个

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