他的脏空气尾流之中后，冷却一圈轮胎，重新跑出了1分16秒222的圈速！

他企图将诺里斯重新拉开到1秒外。

可惜诺里斯就如同狗皮膏药，以1分16秒227的圈速继续跟随着他！

第17圈开始，维斯塔潘在r中抱怨自己抓地力不足。

果然，随着红牛轮胎耗尽，诺里斯的进攻立马就来了。

第18圈，发车大直道上，诺里斯再度打开dr。

「我们跟随诺里斯的车载画面！

「他正试图夺取荷兰大奖赛的领先地位！

「他比主场最受欢迎的车手更先到达弯心。

「他来到了维斯塔潘车前，所有在大奖赛开始时造成的损失现在都被忘记了。

「因为诺里斯夺得了领先！

「他在比赛的这个阶段展现出了惊人的速度。

「你可以看到没有进行防守，但他实际上也没有足够的抓地力来防守。」

麦克拉伦的速度快得令人胆战心惊，诺里斯身后留下一串火星子就插入内线完成了超车。

重回领先位置的诺里斯并没有立即展现出绝佳的速度，他或许还在适应干净空气。

而等到他完全适应了干净空气，4号迈凯伦成为了全场最快的赛车！

诺里斯一圈又一圈以1分15秒尾的速度保持高速巡航。

维斯塔潘别说进入1分15秒尾了，就连1分16秒头都维持不住，很快速度就跌落到了1

分16秒4的样子。

在维斯塔潘被飞速拉开的时候，法拉利车队里，乔纳森也释怀地笑了下。

最开始还想争夺冠军，现在看来，没有人能够撼动诺里斯的位置。

第23圈，诺里斯领先。

维斯塔潘（+3429）

吴轼（+7179）

拉塞尔（+9159）

皮亚斯特里（+10401）

勒克莱尔（+10673）

佩雷兹（+13747）

法拉利在勒克莱尔迟迟超不过皮亚斯特里的情况下，下圈（24圈）忽然召回勒克莱尔。

原本给吴轼准备的undercu战术留给了勒克莱尔。

第25圈，梅赛德斯反应很快，将拉塞尔召回，避免被undercu。

可迈凯伦毫无动静。

同圈，法拉利还召回了吴轼。

虽然此时他落后维斯塔潘足足38秒，undercu的成功概率很低。

但试探一下红牛策略组会不会和迈凯伦一样没有动静也是个选择。

反正白胎的寿命足够支撑剩下的比赛了。

第26圈，换完胎的拉塞尔出来，已经被勒克莱尔undercu了。

使用新白胎的勒克莱尔的圈速已经来到了惊人的1分15秒中！

嗯，也就比使用旧黄胎的诺里斯快了一点点。

这圈，维斯塔潘也进站了，红牛果然不会像迈凯伦一样对后车进站无动于衷。

但第27圈，原本在皮亚进站策略上迟疑的迈凯伦没有任何犹豫，果断召回了诺里斯。

前三名齐齐

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