没有。

正式对抗，一切只能靠自己了。

在他等待着最后关头到来时，另外一边，格罗斯让也接近维特尔了。

第40圈，罗斯伯格比想象中来得更快。

吴轼和罗斯伯格秒差11秒，领奖台位次的悬念即将被揭晓。

而这时候，格罗斯让和维特尔的秒差缩小到了07秒，第四名争夺战会先一步打响。

簌簌！

第41圈，吴轼和罗斯伯格秒差08秒，后者已经吃到了发车大直道的drs。

4号弯后的drs区，吴轼先驶入，罗斯伯格紧随其后。

梅奔最高时速达到了352kph，吴轼这边仅仅323kph。

drs恐怖如斯。

瞬间两人的差距就拉近到了06秒。

同时，后面的佩雷兹被科维亚特超越。

另外一边，格罗斯让发起了对维特尔进攻。

在同样的drs区里，格罗斯让紧随维特尔之后。

法拉利的尾速堪堪达到315kph。

有着梅奔引擎加持，格罗斯让开启drs后的尾速达到了惊人的348kph！

两人的秒差直接从06秒缩小到02秒。

格罗斯让立即抽头，可维特尔提早攻弯。

超车时机不成熟！

格罗斯让回到了后方。

不过经过这次追赶，格罗斯让已经可以在各个地方发起进攻了！

争夺仍然将要继续。

然而驶入弯道之后，法拉利的空动优势展现。

维特尔将两人的秒差微微带开，重新回到了046秒，并且有逐渐拉开的趋势。

“喔！这就是瓦特尔加法拉利！格罗斯让还是难以追上啊！”

兵哥正说着，在末尾时，两人的秒差竟然被拉到了足足09秒。

“看来瓦特尔的第四名是保住了，最后几圈，格罗斯让没有机会超越瓦特尔了。”

见到这边没有看头，转播镜头立即转向了吴轼和罗斯伯格，此时两人秒差来到了0636秒。

19号弯一拐过，比赛正式进入第42圈，倒数第二圈。

亚军的争夺已经摆在了面前。

发车小直道，罗斯伯格drs一开，两人追近0125秒。

1号弯处，吴轼略微拉开不到01秒。

进入直道，有着尾流的罗斯伯格不断拉近距离。

2-4号弯，两辆车都疾驰而过，完全压在弯道顶点的路肩上。

簌唰！

尘土飞扬。

大直道就在眼前。

罗斯伯格drs打开，尾速拉升。

吴轼牢牢盯着前方的道路，脑中无数线路一闪而过。

罗斯伯格抽头了！

但这个距离够吗？

够！又不够！

中线的吴轼只留下了刚刚好一辆车的宽度。

他在逼迫罗斯伯格犯错误！

可是杀上头的罗斯伯格竟然精准的行驶在了仅有的道路上。

吴轼的目光已经仅仅锁定在了5号弯。

罗斯伯格的极限晚刹车路

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