寸进尺了。

2號弯出来，科维亚特仍旧保持领先，但是被吴軾卡了半个身位，他没有办法再变动行车线。

紧接著的大曲3號反弯，吴軾就由中线变內线了。

这种长度惊人且弯度较缓的弯道，內外线立即就会出现大量距离差。

窜动的车辆立即位吴軾追回了不少落后，而后整辆车被稳定控制在线路上。

嗡唰唰！

弯道一半，威廉士就完成了对大红牛的追赶。

出弯两辆车齐平，但吴軾更早进入了全油门，速度飞快拉起！

哗！

超越完成。

“p6。”乔纳森念叨。

罗德里戈摸了摸耳麦，在考虑著要不要叫马萨將吴軾放过去。

第3圈，吴軾並没有进攻马萨，反而被马萨带开了距离。

可这並非追不上，乔纳森看得明白，吴軾在弯中有意阻拦了科维亚特一段时间。

等到第4圈的时候，马萨都將两人秒差跑出了1秒外，这时候吴軾才进行加速。

他仅仅用半圈就回到了马萨身后的1秒区里，但后方的科维亚特却没有办法立即追赶上去。

紧接著到来的drs直道，吴軾藉助著drs飞速接近马萨，追回了不少秒差。

隨后的弯道上，两人的距离更是在飞快缩短。

这下子，所有人都通过镜头看到了吴軾相较於马萨要快多少。

第五圈，大直道上，drs再度开启后，吴軾抽头。

1號弯，他从內线完成了对马萨的超越。

而马萨只是將车辆放在了中线，完全没有防守动作，看起来就是意思意思。

“p5！”

乔纳森变得兴奋，不仅仅是吴軾到了这个位置，更是作为队友的马萨没有和吴軾爭执。

然而此时要追上前面的法拉利並不容易，前面五圈，已经被拉下將近5秒。

吴軾將圈速控制在1分17秒后，仍旧无法接近前方。

显然法拉利此时的速度非常快，基本在1分16秒78的样子。

因为轮胎的差距，吴軾並没有发疯了一样去追赶，没必要。

现在最重要的是先保证能够到手的积分。

此时场上汉密尔顿领跑，领先罗斯伯格11秒，维特尔33秒，kii 47秒，吴軾91秒，马萨107秒，科维亚特125秒。

霍肯伯格和科维亚特相当接近，可是无力追赶。

而由佩雷兹带领的小火车正在快速接近霍肯伯格。

维斯塔潘居於第十，但是位置並不稳固，因为身后的博塔斯虎视眈眈。

好在佩雷兹带来的drs让他的防守並不吃力。

第10圈，霍肯伯格进站，开启第一轮换胎，他换上了中性胎。

下一圈，马萨、科维亚特、佩雷兹纷纷进站。

科维亚特一出来，就遇上了霍肯伯格，被undercut掉了。

可科维亚特也是今天发狠，一路缠斗到14號弯重新完成了超越。

第12圈，吴軾、格罗斯让和维斯塔潘进站。

都选用的中性胎。

第13

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