一直很支持梅奔在f1的发展，当年也是他將大部分权限给到了托托手上，成功让托托缔造了这个属於梅奔的f1盛世。

老人在一位接著一位离开。

西班牙大奖赛结束后，吴軾和汉密尔顿等人並没有庆祝起来，因为劳达那边传来了不幸的消息。

自去年以来，劳达的身体状况就一直不太好，梅奔的p房里很长时间都没有见到他的身影了。

以往的时候，给到托托的镜头永远会看到劳达在一边，而现在，镜头里只有托托一个人。

2019年5月20日晚，尼基&183;劳达不幸去世，享年70岁。

劳达並没有从去年的肺移植手术完全康復，1976年的重大事故影响至今。

有人说他去见罗尼&183;彼得森、吉尔斯&183;维伦纽夫、詹姆斯&183;亨特这些老朋友了。

他的勇气值得f1铭记。

四届世界冠军阿兰&183;普罗斯特为之感慨：

“我完全不知所措。这是一个难以置信且震惊的事情。

“我生命中大约四十年的时间都和尼基在一起，他是一个对我来说意义重大的人，如今他却即將离开。

“当我开始卡丁车时，他就是我年轻时的偶像。

“我们在迈凯伦担任队友的时期是我所知道的最繁荣、最辉煌的时期，因为我们拥有伟大的成功。

“他在1984年贏得了冠军，我在1985年贏得了冠军。

“但最重要的是，当时建立的这种非常牢固的友谊。”

教授回忆起了关於劳达的很多事情，包括劳达的外號“计算机”

他说了很多，可再多也是回忆了，斯人已逝。

托托自然也无法忘记劳达，感谢了劳达的付出，庆幸有著劳达的加盟。

他说道：“尼基，你是一个不可替代的人。

“没有能与你匹敌。很荣幸有你担任主席，也很荣幸有你作为朋友。”

梅奔也永远记得这位王朝的缔造者之一。

w10在5月26日的摩纳哥大奖赛上，將整个halo染成了猩红色，因为这是劳达最喜欢的顏色。

同时，梅奔车身上漫天的三叉星中，也永远有了一颗属於他的红色三叉星。

汉密尔顿、维特尔、吴軾都戴著红色的头盔，均是为了纪念尼基&183;劳达。

摩纳哥排位赛中，去年发挥完美的吴軾今年却在第二个追求极限的飞驰圈犯了和2015

年一样的错误，將后悬架损坏，落后於汉密尔顿发车。

儘管第一次领先於吴軾发车，但汉密尔顿並没有表达喜悦，他直言还沉浸在劳达离去的悲伤之中。

在摩纳哥的第二位起步本身就占据不到优势，结果吴軾的运气也相当糟糕，在第11圈时梅奔选择了双车进站。

汉密尔顿换完先行出去，等到吴軾时本来依然能够保持领先，结果维斯塔潘的突然释放引发了一场碰撞。

吴軾刚刚出去立即就告诉车队，轮胎有暗伤，无法跑完比赛。

於是第12圈他又进站换胎，出来时已经落在了维特尔的身后。

比赛重启后，摩纳哥没

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